il circolo

Il salotto a ruota libera

 

...ma dammi indietro la mia seicento

Nel marzo 1955 viene presentata, al Salone dell'auto di Ginevra, una vettura totalmente innovativa: motore posteriore, sospensioni a quattro ruote indipendenti, carrozzeria con struttura autoportante. Il progetto, avviato nel 1952, era stato sviluppato dall'ingegner Dante Giacosa nell'intento di permettere a Fiat di offrire un'utilitaria a quattro posti veri. L'eccellenza tecnologica della Fiat portò a una "600" capace nel 1955 di segnare la svolta nelle fortune della casa torinese e nel processo di motorizzazione nazionale. Con un immediato successo commerciale, tale da generare una lista di attesa mediamente di sei mesi per una berlina il cui prezzo era alla presentazione di 590mila lire, che diventavano 635mila per la versione con tetto apribile. L'utilitaria, rivoluzionaria per quei tempi, restò in produzione per ben quindici anni, con una tiratura complessiva di oltre due milioni e mezzo di esemplari.

(Il Sole 24 Ore, 8 marzo 2005)

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